-
Односторонние радиальные шарикоподшипники
-
Радиальные шарикоподшипники с железными крышками
-
Подшипниковый узел вала с одной ступенью
-
Радиальные шарикоподшипники
-
Нестандартный подшипниковый узел вала с отверстиями и резьбой
-
Подшипниковый узел вала с двусторонними отверстиями
-
Подшипники для цепных передач
-
Подшипниковый узел вала с квадратным пазом
-
Подшипниковый узел вала
-
Подшипниковый узел вала с четырьмя отверстиями
-
Рифленые радиальные шарикоподшипники
-
Радиальные шарикоподшипники NZR
-
Подшипники для сельхозтехники
-
Открытые радиальные шарикоподшипники
-
Насосный подшипник с цветочным узором
-
Подшипниковый узел вала с одним отверстием
Подшипники с черным углом
Радиальный шарикоподшипник с черным углом — это подшипник специальной конструкции, у которого края или контактные углы подвергаются черной обработке (например, оксидированию или специальному покрытию).
Описание
маркер
Радиальный шарикоподшипник с черным углом — это подшипник специальной конструкции, у которого края или контактные углы подвергаются черной обработке (например, оксидированию или специальному покрытию).
Он сочетает в себе эксплуатационные преимущества радиальных шарикоподшипников с защитными и износостойкими внешними характеристиками.
Эксплуатационные преимущества: низкий уровень шума, высокая скорость вращения, способность воспринимать комбинированные радиальные и осевые нагрузки; применяется в таких областях как электродвигатели, сельскохозяйственная техника, насосное оборудование и др.
Свяжитесь с нами
Тел.:
+86-574-63198288
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Подшипниковый узел вала
Подшипниковый узел с валом: представляет собой специальный подшипник с интегрированной конструкцией вала и внешнего кольца, где сам вал служит внутренней дорожкой качения, а внешнее кольцо взаимодействует с телами качения (шариками или роликами).
Рифленые радиальные шарикоподшипники
Рифленые подшипники представляют собой подшипники качения особой конструкции, у которых наружное или внутреннее кольцо подвергается рифлению — механической обработке, создающей рельефную текстуру для увеличения силы трения с сопрягаемыми деталями.
Открытые радиальные шарикоподшипники
Открытые радиальные шарикоподшипники — это подшипники без уплотнительной конструкции (такой как пылезащитная крышка или уплотнительное кольцо). Данный тип подшипников характеризуется низким коэффициентом трения и высокой предельной частотой вращения.
Радиальные шарикоподшипники с железными крышками
Радиальные шарикоподшипники с железными крышками: представляют собой герметизированный вариант, у которого наружное или внутреннее кольцо оснащено штампованной стальной защитной крышкой (в просторечии называемой «железной крышкой»).
Подшипники для сельхозтехники
Подшипники для сельскохозяйственной техники — это ключевые компоненты сельхозмашин, поддерживающие вращающиеся элементы, снижающие трение и обеспечивающие эффективную работу оборудования.
Подшипниковый узел вала с квадратным пазом
Подшипниковый узел с валом: представляет собой специальный подшипник с интегрированной конструкцией вала и внешнего кольца, где сам вал служит внутренней дорожкой качения, а внешнее кольцо взаимодействует с телами качения (шариками или роликами).
Радиальные шарикоподшипники
Радиальные шарикоподшипники (с черными/красными/коричневыми уплотнительными кольцами): состоят из наружного кольца, внутреннего кольца, стальных шариков и сепаратора, их дорожки качения имеют глубокую канавку. В зависимости от конструкции уплотнительного кольца подразделяются на открытые, пылезащитные и маслозащитные типы, причем уплотненные модели эффективно предотвращают утечку смазки или проникновение пыли.
Подшипниковый узел вала с четырьмя отверстиями
Подшипниковый узел с валом: представляет собой специальный подшипник с интегрированной конструкцией вала и внешнего кольца, где сам вал служит внутренней дорожкой качения, а внешнее кольцо взаимодействует с телами качения (шариками или роликами).
Подшипниковый узел вала с одним отверстием
Подшипниковый узел с валом: представляет собой специальный подшипник с интегрированной конструкцией вала и внешнего кольца, где сам вал служит внутренней дорожкой качения, а внешнее кольцо взаимодействует с телами качения (шариками или роликами).
Односторонние радиальные шарикоподшипники
Односторонний подшипник — это механический компонент, который позволяет свободное вращение только в одном направлении, тогда как при обратном вращении происходит автоматическая блокировка.
Подшипниковый узел вала с двусторонними отверстиями
Подшипниковый узел с валом: представляет собой специальный подшипник с интегрированной конструкцией вала и внешнего кольца, где сам вал служит внутренней дорожкой качения, а внешнее кольцо взаимодействует с телами качения (шариками или роликами).
Подшипниковый узел вала с одной ступенью
Подшипниковый узел с валом: представляет собой специальный подшипник с интегрированной конструкцией вала и внешнего кольца, где сам вал служит внутренней дорожкой качения, а внешнее кольцо взаимодействует с телами качения (шариками или роликами).
Нестандартный подшипниковый узел вала с отверстиями и резьбой
Подшипниковый узел с валом: представляет собой специальный подшипник с интегрированной конструкцией вала и внешнего кольца, где сам вал служит внутренней дорожкой качения, а внешнее кольцо взаимодействует с телами качения (шариками или роликами).
Подшипники для цепных передач
Подшипники для цепных передач — это подшипники, используемые в цепных передачах, основная функция которых заключается в поддержке и снижении трения для обеспечения плавной работы цепи.
Радиальные шарикоподшипники NZR
Подшипники ZNR представляют собой однорядные подшипники с канавкой для стопорного кольца и односторонним пылезащитным щитком. Данный тип подшипников обычно применяется для восприятия радиальных нагрузок и определенных осевых нагрузок, подходит для поддержки вращающихся валов и передачи нагрузок в различных механических устройствах.
Насосный подшипник с цветочным узором
Подшипниковый узел с валом: представляет собой специальный подшипник с интегрированной конструкцией вала и внешнего кольца, где сам вал служит внутренней дорожкой качения, а внешнее кольцо взаимодействует с телами качения (шариками или роликами).